Jul 10, 2005
要リハビリかも
ごく普通に起床。 イオノグラムを見ると、帯の出始めのように見えたが実際に聞いてみ るとあまり聞こえない。 シャックに行くか移動に行くか悩みながら車に乗る。FT-100で50を聞 いても何も聞こえず。でも49.75がバズっているので、気乗りしないまで も116号を南下する。 市内の大半のスタンドが軽油1リットル100円オーバーになったの にいつも行くスタンドはまだ92円だったのでとりあえず給油に入る。 ついでに携行缶にレギュラーも詰めてもらう。昨日最後の給油で空に したからだ。 まだ煮え切らないコンディションに、ワッチしながら開いたらそこが 運用場所だ!と言い聞かせて116を南下。 結局開けないので刈羽村まで行ってしまう。今日は久しぶりにHFでも やるか。。。 だが久しぶりで色々トラブル続出だった。いつのまにかワイヤを押さ えるための重りがなくなっていたし(気づかなかった;)ワイヤをどの位 垂らすかも忘れていて数回竿を伸び縮み。 とりあえずオンエアしてみれば最近50でマイクばかりだったので 元々ヘタレなCWが更にボロボロに。。。あぁリハビリが必要かもな。 JH4MGUさんにLBを頼まれたので、まだ全然早い時間だったが3.5にTUNE を取る。しかし符号と共にブブブブ、ブブブブと回り込み見たいな音が。 なんだ?と思いオーディオを切り、音の出そうなものを全て切ってみ たがまだだめだ。なんだか屋根の上で鳴っている?音がでるもんなんて ないのに。。。ATUから出てるのかな? とりあえずもう一台のAT-300の同軸についていた#43材のリングを外 して今使っているAT-300の同軸をそれに巻けるだけ(3回くらい?コネク タ付いているので)巻いてみたらさすが!回り込みが一発で止まる。。 やっぱりこう言う処理は大事なんだな。。。と改めて思う。回り込みが1発で止まりました。 LBが無事終了した後に50をチェックするとEsが。6だけだが8も開く かも。。。と思い例のピンロックポールに5エレをくっつけて上げる。 車のある位置よりもくくりつけた支柱が低いので高さが殆ど取れない が、それでも2まで飛ぶ。やっぱりここはかなり南なんだな。。と思う。
2まで飛んだアンテナ(笑い) 結局2QSOで5エレ撤収。旧西山町の一龍で遅い昼飯。そのまま弥彦へ。 だが7や3.5はすでにIARUの特設リングになっていたので1.9でCQ。 10局ほどQSOするともう呼ばれなくなった。そのまま1時間ほど意識を 失っていたが変な姿勢で寝てたので痛くて起きた。そのまま撤収して 帰宅。HFをまともにやったのは1ヵ月半ぶりくらいかな?少しリハビリ しないとボロボロすぎるな。。。
Edit this entry...
wikieditish message: Ready to edit this entry.
A quick preview will be rendered here when you click "Preview" button.
回り込みが1発で止まりました。
LBが無事終了した後に50をチェックするとEsが。6だけだが8も開く
かも。。。と思い例のピンロックポールに5エレをくっつけて上げる。
車のある位置よりもくくりつけた支柱が低いので高さが殆ど取れない
が、それでも2まで飛ぶ。やっぱりここはかなり南なんだな。。と思う。
2まで飛んだアンテナ(笑い)
結局2QSOで5エレ撤収。旧西山町の一龍で遅い昼飯。そのまま弥彦へ。
だが7や3.5はすでにIARUの特設リングになっていたので1.9でCQ。
10局ほどQSOするともう呼ばれなくなった。そのまま1時間ほど意識を
失っていたが変な姿勢で寝てたので痛くて起きた。そのまま撤収して
帰宅。HFをまともにやったのは1ヵ月半ぶりくらいかな?少しリハビリ
しないとボロボロすぎるな。。。