Apr 06, 2009
ようやくタイヤ交換
先週は久々に関越越えということで交換を見合わせていたタイヤを、
ようやく交換。さすがにもう降ることはないでしょう～というか、降
っているようなところに近づかない^^;
と言うか、休みそのものが殆ど平日にずれているので出かけられな
いんだよね。。。AJAのSVCも依頼が来てるんだけど。。。まぁその前に
リハも必要か。SATの方はとりあえずOKみたいだけど。。
あとバイクもバッテリー交換したからまた金とられるなぁ。。
やれやれですわ。
Jan 23, 2009
してやられた
思い込んで他の状況を想定できないと言う場合に良く遭遇する。
今日の場合もまさにそんな感じ。
先週、親が封筒に入った金を渡して「これ、今度の車検費用な」と
言ってたので信じて疑わなかった。
最初の車に乗ったときから、俺の給料から5000円ずつ、2年満期で
車検時期になると12万降りる様にしている貯金が満期になったらしい。
今のデリカはまだ寒かった2月の下旬に、残り2ヶ月ほどの車検を前
倒しして車検を受けなおして渡してもらった車だ。
1ヶ月前から車検を受けられると思ったのでそろそろ予約でも。。。
とディーラーに電話する。
とりあえず来週の月曜日にディーラーにもって行き、代車を出しても
らうところまで話をつけて電話を切った。
と、ほどなくディーラーから電話が来て「あの～、車検は来年のよう
ですが」とのこと。
全く想定もしていなかった言葉に「え？」
急いで外に出てデリカのフロントガラスを見ると、確かに22年のス
テッカーが貼ってある(爆)
12万渡されたのと時期を同じくしてディーラーから葉書が来ていた。
状況から車検の案内と信じて疑わなかったので開きもしなかったが、
開いてみると12ヶ月点検の案内だった。
ちゃは～。。。これはやられた。
12ヶ月点検なんて、受けても受けなくても。。。みたいな所はある。
まぁ今のデリカは結構まめに点検には出しているが、歴代の車は車検位
しかディーラーに出すことはなかった。
当然話の流れで、ここまで来て「んじゃ、いいわ」とも言えず、車検
のために入れた予約と代車で法廷点検を受けることに(汗
は～明日は寒い中車の掃除か。。
Dec 03, 2007
冬仕度完了
昨日の分今日休みだったので、デリカと株のタイヤを冬用に交換。
やな季節到来ですな。。。
夕方、中谷さんが米を持ってきてくれる予定だったのがずれて7時頃に
なりそうだと言うので家に寄って置いてってくれと頼みシャックへ。
今の勤務体系だと、朝早くよりも夕方の方が時間がとりにくいので正直
待つだけのために夕方の時間帯を棒に振るのはちょっと。。。って感じ。
まぁ正直不発っぽいコンディションだったけど(汗
とは言え、CO,HI,PJ,6E(XF4?)などが７で聞こえた。
10MHzでは７から上がってきたCO8LY、HS0ZBSとQSO出来る。HS0ZBSは
HSが10MHz免許になってから初QSOだったので1UP。
3.5のJ3は弱くて呼べず。。。2回くらい呼んで見たけどコールバック
あっても判らんだろうな。。。って感じ。7のHI8Aも弱かった。
Oct 16, 2007
やっと退院
うちのボロ車がようやく退院して来た。
昨日連絡を受けていたので、今朝は暗い内にシャックにワッチに行き
160などで少しQSOしたのち9時頃帰宅。2時間ほど仮眠してから昼頃出掛
けて三条まで車を引き取りに。
詳しいのは見てないが、燃料噴射ポンプ修理＆タイミングベルト交換
で150Kと言うことで単体作業の基本料金ずつの値段くらいのようだ。
一応チェックを頼んでおいたサスについてはコメントが無かったし、
今回の料金から言えばそこは入ってなかったと見える。とりあえずすぐ
にどうこう言うことは無い（かどうか判らないのが三菱Hi)と言うことか。
来年の車検まではとりあえずこれで。。。って事なのかな。
帰りがけにバッテリーだけチェックしてもらったらまだとりあえず大
丈夫との事。今度積む時は容量の大きい奴でも良いかもしれませんねと
のこと。その言葉を待ってましたよ（笑い
以前一回120Ahのバッテリーを積んで配線の被服を傷つけてパンパンに
充電したバッテリーを燃やしたのでそれ以来規格どおりの奴を積んでい
た。今はディーラーが車体に穴を開けて30Aのヒューズブルリンク2段の
防衛策を講じた配線を取り出してくれている。更に集中タップに30Aの
ヒューズをつけているので前回のような事故はまず起こらないだろう。
まぁそんな細工も今のデリカを乗り続けたい理由ではある。
帰りにBIGWAVE三条店によって店長と少しお喋り。中古のハンディ受信
機があったのでそれを買って帰る。
店から出てさて。。。TVでも見ながら帰るか。。。と思ったらつかな
い（汗）ありゃ。。まさかまたヒューズか？前回もシガーソケットのヒ
ューズを作業中に飛ばして電装品が全くつかなかったことがあったけど
。。近くのコンビニに停めて配線をチェック。
とりあえずぶら下がってるヒューズ（配電盤ではなく配線のガラス管
ヒューズ）をとりあえずチェックするとみんな正常。
あとはヒューズボックスか？いずれにしろサクッとは見れないだろう
と仕方なくディーラーに戻る。
サービスのにーちゃんが検電器みたいなのであたるとコネクタまでは
電気が来てる。。なんですかね？モニタにだけ電源が行ってないのかな
などと言って運転席の裏の配線を探ってると圧着端子のついた線が１本
ひょこっと出て来た。これかな？とにーちゃんがボディに螺子止めする
と無事にモニタが作動。おいおい。。。（汗
家に帰ってきてからクラスタをチェックする。早い時間からヨーロッ
パが聞こえているようだ。秋のコンディションですかな。
なんか朝早かったせいで眠く、出かけずに車のラックを元に戻して運
用できる体制に。まだ後ろの列がゴミの山なので直ぐには運用できそう
に無いが、来月頭の連休には間に合いそうかな。
それからパドルの修理に使うねじと、焼ききってしまった集中タップ
のヒューズを買ってきて車は久しぶりに車庫に。
夜は最終便の前の便のVOだけQRV。
終便はIWWさんを呼び続けたが全く駄目だった（汗
Aug 11, 2007
車が終わればATU
贅沢なようだが殆どの時間を家の居間で過ごしていた。
当然、無線はなし。盆休みであちこち動いている人もあったがこれだ
け暑いとシャックの部屋がどうなっているか見当もつかない。行っても
すぐ帰って来ることになりそうだったからだ。
昨日はBS2のアニメを5時まで見ていたので身体が思うようでなかった
と言うのもある。。。
でも国内はそこそこ好調だったように見受けられた。レポートも多い。
どうするか。。。。などとごろごろしていたら３時頃ディーラーから
電話。盆前にポンコツの修理が終わったらしい。
県道１号線で三条まで。ゆるみ気味だったのを張りすぎで切れたらし
いエアコン用のベルト、他全部で４本ベルト関係交換。今回は店側で持っ
てくれるそうだ。いいや、俺が払う！と言えるほど金も無いのでありが
たく好意を受け取って岐路へ。
VOの時間表では1930からのパスは5分しかない。こんな時はホイップじ
ゃ期待出来ないのでそれじゃHFで移動でも。。。と思い田上町の辺りをウロウロ。
土手に幾つか出来そうな場所はあるが目立つ。まぁそこで居座れるか
どうかで度胸の差が出るんだろうけどね。。。
結局排水機場の横で。久し振りにのめしセットを展開。
店じまいっぽかったが７でCQ。
散々出して5,6エリアで計３局。昼間の喧騒は何処に？と言う感じ。
3.5に降りてみるが全く応答なし。電波飛んでるのか？
と思ったらどうもATUの機嫌が悪い。すぐに同調が外れてSWRがぽんと
上がる。これって、この前MAT50でもなった現象だ。
MAT50は面積が小さすぎて耐え切れないと思っていたが、通常使ってい
る銅板でもこの現象になった。。。追試が必要か。。。
何が原因かは謎だけど、こんな日はまともに動作するとは思えないの
でさらっと撤収。
追試は涼しくなってからなぁ～
Aug 10, 2007
再びデリカ入院
今日も暑かった。。。
ホントは10時出勤だが、8時半のシフトのオヂサンが腰をやったみたい
で行き成り8時半にシフト変更。
で、ディーラーも日曜から盆休みらしいので今日デリカを再び入院さ
せるようにと段どって仕事。
と！！昼に別の人が交通事故。だは～！！こりゃ最悪やんけ。。。
今日だけの話ならいいけど救急車で運ばれたらしい。ヘタすりゃしばら
く出て来れないかも。。
急に昼からその余波が俺の仕事にも。。。
結局15分ほどサービス残業になってしまったが、正規の扱いにすると、
休憩時間やらで6時過ぎまで拘束されてしまうのでその分は捨て、急いで
帰ってきて車を出す。
あれ？今日はエンジン静かだな。。キンキン言わない。
まぁいいや。と高速に飛び乗って。。。。と思ったが黒崎PAでザル蕎
麦を食ってからかっ飛ばしていった。
でもここがちょっと時間食ったな。。なかなか出てこない。たかだか
蕎麦ゆでて水で軽く冷やして出すだけだろうになんで時間掛かってるの
か。。。(｀д´)
三条燕ICを降りるとすぐにディーラーから電話。渋滞にはまって（ほ
んと）もう5分くらい掛かる、と返事。
結局７時過ぎにディーラー着。さっそく見てくれたらしい。店舗の方
で椅子に座ってPHSでクラスタを見てたらもう返事が。コーヒーも出な
かったな（汗
コンプレッサ用のベルトが切れて飛んでたらしい。突然部品が飛んだ
ような音がしたのはそのせいか。
ベルトを掛けなおして、駆動系に異常が無ければ明日には戻れるそう
だ。今日はとりあえず一泊。ディーラーも盆休み前に片付けたいと言う
のが態度に表れている。いつもこんなにキビキビしてないもんな（笑い
帰りに代車何にしますか、と言われたので小さいのを希望した。
先日のロングボディパジェロを薦められたが、うちの車庫に入らない
ので。。。軽でもいいけど、と言ったら結局ミラージュをよこされた。
（どう言うわけか、大きい車のユーザーには大きい車をあてがっている
感じだ。軽の代車も並んでたのに。。）
来る時は暑い中窓を開けて走ってきたので、帰りはエアコンを掛けて
のんびり帰ってきた。
涼しくなればまた移動やら遠出でデリカと付き合う時間が長くなるの
で今のうちに直しておかなくてはね。
Jul 27, 2007
定期点検
前回飛ばした定期点検を受けてきた。
昨日バタバタしてて電話するのを忘れたので朝電話。「代車がパジェ
ロか軽トラくらいしかないんですよ。。。」とのこと。
別に代車で長距離ドライブに行くわけでなし、待ち時間にビッグウェ
ーブに寄るくらいなので「何でもいいですよ～」と言うことですぐ三条
に出発。
丁度オイル交換の時期だったのでオイル交換と、多分追突の時のショ
ックで切れたんじゃないかと思うけどリアナンバーの照明の球の交換を
依頼して用意されたパジェロへ。軽トラでも良かったんだけど。。。
「んじゃよろしく～」とビッグウェーブに行く。
何せ暑い。ペットボトル持参で店に入ったがとても足りず、もう１本
買って更に出るときに１本買った。
昼飯を食いがてらちょっと海でも。。。と。（いつもディーラーの代
車は燃料がカツカツしか入ってなくて。。。今日は半分以上入ってたと
いうのもあるんだが）結局燕のすしおんどで飯食ってそこから分水、寺
泊、出雲崎と走って道の駅わしまへ。今日だけでたまってしまった空の
ペットボトルをゴミ箱に捨てて自販機でまたペットボトルの水を買う。
さすがにそれ以上１１６号を奥へ走るのは被災地に迷惑な気がして来
た道を戻り寺泊漁港へ。最近休みにぶらぶら走ったり昼寝したりするの
はなんとなく時間がもったいないし、だいたいそんなチャンスもないの
だが、今日みたいに代車だしクルマが帰ってくるまで何も出来ないよう
なこんな時こそのんびりするチャンス、とばかり漁港の駐車場に停めて
エアコンを掛けて昼寝。
パジェロのロングボディ。デリカもまぁゴツイ車だがパジェロはそれ
以上だ。鼻のあるクルマに久し振りに乗ったがドアもなんだかあついし
デリカが普通の皮膚感覚？になっているのでパジェロは厚手の上着を着
てるような感覚。ましてロングボディなので後ろの感覚が取りづらい。
だがさすがにパワーはあるしエアコンは利いた。目の前では泥サウナ
から出て来たような真っ黒に焼けた上半身をさらしてつりに興じている
ニーちゃんがいた。他にも県外の車が並び、親子らしいのが釣りをして
いる。
水分を過剰に取っているせいかトイレが近い。しかも暑いので喉も渇
く。１時間半ほど休憩して車を出す。
走るとエアコンが一層効く。うちのデリカもこれくらい利けばなぁ。
ちょっと弱いな。。デリカのエアコン。
次に分水町の定番移動ポイントへ。川の近くだが今日は暑い。
そこでも１時間近く昼寝。電話がきたので車を回収に。
帰りはETCに物を言わせて高速に。
さくらぎ亭に行って、一口載せてもらったQSLを受け取りに。さぁ。た
まった分を処理しなくては。。。
とりあえず夕方は今あまり聞えないので今日は帰宅。
Oct 01, 2006
ゆきのはなふる
昨日と今日で何が違うわけでもない。だが今日から１０月。
出勤日に当たっていたので今日からネクタイ着用で暑いわうざいわ
で。。
ひょっとしたら終わらないんじゃないかと思ってひやひやしたけど
多少時間オーバーしたものの何とか逃げるように帰ってくる。
FVUさんから頼まれたアンテナの取り説をさくらぎ亭に置きに行き、
広川書店へ。
何も買うあても無いのだけど、ぶらぶらと見て歩いてたらわかつき
さんのまだ読んでない本を発見。
うお、なんか久し振りかも｡｡｡
でも、発売日は５月？まぁ先日のかわいいやほどではないか（笑い
明日は朝聞けそうだけど、また磁気嵐のALERTが出てるようだ。
ここのところ聞けそうな日と嵐のパターンが重なっている。
って、カテゴリー思いっきりまちがっとる（汗
Sep 27, 2006
久しぶりに梯子を背負う
先日TERZOのラダーをハッチに付けるときに使う保護板が出て聞きた
ので、今日久しぶりにラダーを背負わせてみた。
まぁ別にそれ使って屋根上るわけじゃないですけどね(;´д｀)
ハッチも重くなって、自然と下がってきちゃうし。。。。
まぁでもなんとなく付けてみたかっただけ。
一回付けたけど車のコーティングのときに外しちゃったんで。。。
＃て、2年もそのままだったんかい(汗
Sep 20, 2006
あきっぽい
今日も休みだったわけだが。。。。
車の整理二日目。でも全然進まん。。。。何せ飽きっぽいんだよな
～。。とりあえずモービル機の取り付け位置を変える。
前の位置はダッシュボードの下につけていたが、ケツが何かに当た
っていて電源を入れるときに火花が散ったりしたこともある。
今度は昔のJH0AUD遠藤サンみたいにパネルを天井に向けてつけてみ
た。光が当たるとディスプレイが見難いけど、走行中に電波は殆ど出
さないのでまぁいいか。。
電源コード、同軸と引き回してきたら、サイドブレーキがちょっと
いじりにくくなったけどまぁそれほど支障は無い。
そうこうしているうちにオクでゲッツしたアンテナが届いたので、
それの組み立て。そのうちに昼飯。。。とまったく進まず。
とにかく無線機はセットしてQRVの時には最小限の動作でオンエア
したいんだけど、どうもそれは限りなく先になりそうな悪寒。。--;
Sep 19, 2006
ETC取り付け
SOLAR DATAのALERTがずっと時期嵐だったので、早く起きるつもりはな
かったので７時頃まで寝てる。でもクラスタ見たらそれほどひどい時期
嵐でもなかったようだ。
とりあえず朝飯を食って、先日届いたETCを取り付ける。
最初、電源をどこから取ろうか迷った。パナ製は常時、ACC,アースの
３本のラインがあり、他の線にはさんで通電するタイプのクリップも付
属してきたので、適当な線にはさんで取ることも出来るのだけど、線を
傷つけることになるのでどうしよう～？と思いながら、ナビのコードを
探ってみた。前のデリカのナビをそっくり移しているが、ディーラーに
頼んだので安かった割に取り回しは雑だ。コードは丸めてダッシュボー
ドの下側にぶら下がっている。まぁ別に気にしないのでいいんだけど。
確か前見たときに、線に名札がついていたよな。。。と思って調べる
と、あったあった。ACCとか、メイン電源とか書いてある。手繰ってい
くと電装品を増設できるようにギボシが二股になって各ラインに予備が
出ていた。なんだ。これに繋げばいいのか。。。取り付け５分。
さて、と鍵を捻って。。。説明書によればカードが刺さってませんと
か警告することに。。。。音が出ない。と思ったらアンテナを繋がない
と、あんてなにSPがついているタイプなので音が出なかった。
とりあえずなんかOKのようだ。一端終了。
あとはラックをちょっと手を入れる。
昼飯を食った後にムサシにちょっと買い物。
そのあとETCの動作試験に高速に乗ることにする。が、カードを刺すと
ピ、ピ、ピと警告音が。。。なんだこれ？スイッチとかに書いてある文
字からすると、どうしてもこちら側が上だろ。。。と思ってカードを刺
していたのが、実は逆向きだったらしい。解決。
最初にゲートが開く瞬間はちょっと緊張だが、鼻が無い割にかなり前
からゲートが反応してくれたので安心。
そのまま三条のBIGWAVEへ。
FT-2000が展示してあったのでちょっといじってみる。
聞いた印象はそれほど悪くないがmkVと似てる感じだ。シャックで聞い
て見ないと良くわからないな。。。CWFはちょっとK社っぽい音になるよ
うな気がしたが。。。まぁ他のツマミもいろいろいじっていたのでその
せいがあるのかも。
200WモデルはFT-2000Dで、あとは10,50,100Wとあるようだ。筐体はmkV
とか1000と同サイズのよう。
帰りも贅沢に高速を使い、そのままシャックへ。
時期嵐の影響が今頃？まったく聞こえない。18で東欧の近場がちらち
ら。
そういや160で久しぶりに例のノイズが出た。6時台くらいは出てはい
なかった。CX5も弱く聞こえていた。だが8時頃はまったく駄目。
7MHzも種類の違う人工的な広帯域ノイズが出ていた。ローカルノイズ
では無いと思う。
これとは異質と思うが、PLCでHF帯はノイズがS9にも。。。なんて話も
聞くが、近い将来こんなになるのかな。。。なんて思いながら聞いてみ
たり。コンディション、週末には戻って欲しいなぁ。
Sep 15, 2006
ETCキター
ETCが届いた。
これで、人並みの文明の利器が(笑い
いや別に、現金で払う手間は別にそれほどとは思わない。
確かに仲間内で走っても現金で払うのは俺くらいだけど。。
ただ、割引とかの点では納得いかんな～。
時間によっては半分とか、そんな感じの。何回か使えば元取れ
ちゃうもんね。早速次の休みにでも！と思ったが、カードがまだ
着てないな。。。そういえば(汗
Sep 10, 2006
シューマッハ引退？
そこここに、９月１０日に引退発表か？と言うのが書かれている。
まぁ情報リークと言うのもあるし、ある程度こういうのには読みも
あるのだろうけど、今の世の中～であると思われる。。。と固く決め
られてしまい、本人の思惑に関係なく。。。何れ引っ込みがつかなく
なって。。。。みたいなパターンって結構多いような気がする。
周りの状況から、そうするしかない、そうするのが妥当だ、みたい
な読みなんだろうけど、仮に本人が期待している以外の答えを発した
らどうなるんだろう。。。と考えさせられる。
なんていうか、性急に答えを求めると言うかね。。。
Aug 08, 2006
やっぱりミツビシはダメビシ
定期点検から帰ってきてすぐ。。。
右ウィンカーの点滅の間隔がおかしいことに気づいた。通常の倍の回数
、半分の間隔でチャカチャカと点滅する。
点検に行く前までは何とも無かった。三条三菱は国道８号線沿いにあ
るが、新潟から三条に向かうと反対側のほうだ。ちょうどその角に十字路
があり、ウィンカーを出して十字路を使ってＵターンするのでこれは間違
いない。正常に動作していた。
ところが、帰る時は左ウィンカを使い、しばらく右ウィンカを使うチャ
ンスが無いので気が付かなかったのである。
しょうがないのでまた今日電話して見て貰う事にした。
電話して出てきたのは年輩そうなオッサン。
一通り説明すると
「あ～、どっか球が切れてるのかなぁ･･･。。点検の時はなんともなかっ
たけど、終了直後に切れた可能性はありますね」ですと
はァ？
「こういうのって突然切れるんですよね」
突然切れたくなったのはこっちの方だぜ。タイミングから言っても、
むしろ点検に出しておかしくなったような感じすら受けているのに
（ちなみに、前点検後の引渡しでナビの電源が入らないのに気づいて
指摘したら「あぁ、ヒューズ飛ばしちゃってるみたいですね」ですと。
そう言うのを点検してから引き渡すんじゃないのかよ？ それも点検中
に飛ばしてる）
普通なら仮に偶然が重なってそうなったとしても、点検直後なら自分
のところの点検の際にどうにかしたかも。。。くらいのこと言うんじゃ
ないのかい。どう考えても偶然点検直後におかしくなるなんて考えにく
い。あぁ。。。
やっぱり三菱は駄目だな
と思ってしまった。。。。
こんなことなら定期点検なんか出す必要ないわ。
まぁ車検の時にも葉書一枚よこさない新潟の三菱は論外としても、こ
こはまだましだと思っていたが。。。所詮どこも一緒なのか...orz
Apr 03, 2006
散在散在また散在（汗
昨日出勤だったので今日は休み。
さすがに4月に入ったので、タイヤも交換してよいだろう。
とりあえず通勤用の超株を。珍しく電話したらすぐ出てしかもすぐ
出来ますとのこと。置きに行って来る。
帰って来てから吉相にラーメンを食いに行って、その後タイヤ屋へ。
デリカのタイヤを交換に行く。
店に入ると「脱着ですか」と言われたので「ええ」と言って鍵を渡し
新聞を読んでいると「お客様・・・」と背後で声が。
おいおい、この前みたいにまたスタットボルトを折ったんじゃあるま
いな？？と思い返事をすると「タイヤに釘が刺さってパンクしているみ
たいなので修理してもいいですか」とのこと。はぁ？何でお宅で預かっ
てるタイヤがパンクしてるんだよ？！と小一時間問い詰めたい心境だっ
たが、買い替えには早いし断って潰れたタイヤのまま走るわけにも行か
ない。
しょうがない修理することにしたがちっと納得いかんよなぁ。。
今度の冬もトラブルあるようならいよいよ付き合いも考えなくちゃい
かんな。
その後電話で問い合わせたら847が戻って来ていると言うので取りに。
最近某mlでも部品代と修理代の話題が出ていたが、伝票を見ると部品
が100円、工賃一万円(;´д｀)なんだよそれ。。。
しかも確かWEBの記事を見て確認したら外れROMのグループだったよう
なのにROMは問題なしで戻ってきてるし。前オーナーに問い合わせか？
さらに帰りに燃料が少なくなっていたのでGSによる。財布を見て愕然。
適当に札束があって、それじゃ足りないかも、と万札も一枚ねじ込ん
でおいたのに全部なくなってる。。まだ超株のタイヤ交換の金も払って
ないのに。。
帰宅してまた金を補充してバイク屋へ。何で今日はこんなに金が出て
行くんだ。。
VT250Fの保管料の請求書もよこされたが、さすがに「持ち合わせが無
いので」と勘弁してもらう。はぁorz
Feb 09, 2006
車検終了
ようやく車検終了。
休みなのでディーラーまで車を取りに行く。
代車の族ランサーで高速を堪能し、帰りにBIGWAVE三条店へ寄る。
さくらぎ亭で2，3度お会いした斎藤さんと言う人とばったり会い
関口さんの話題で盛り上がる（笑い
今日の3Y0Xは朝10MHzでレポートがあり、午後3時頃より１４，１８
辺りが良くなる。夕方は10MHzもいいようだ。一山越えればチャンスが
あるかもしれない。
Feb 07, 2006
族車ライク
代車のランサーは族車じゃねぇか？と思うほどさすが低い。
段差のあるうちの車庫を出し入れするたびに、前輪のどろよけが
バキバキ音を立てている。
今日は帰宅してからさくらぎ亭に行く。
Peter Iはまだ出て来ないようだ。久しぶりに石田さんとも会う。
帰りに本屋。ふたつのスピカの９巻。。。出てるはずなんだけど
見つからない。。。
結局手ぶらで本屋を出て、姥が山からバイパスに乗って帰る。
タコメーターもないようなグレードの低い車種だけど、そんなのは
覗かなければ判らないことだし、リアスポイラ―＋ベタサスなので、
昔「インベーダー」と言われて得意技だった真横にスライドするよう
な針路変更をしながら走ると誰も近寄ってこない（笑い
そしてまたバキバキ言わせながら車庫に収納。
[今日のVO-52]
2205のパス：このくらいの仰角が一番苦手。ループが見つけにくい。
30Wくらいは出しながらようやく自分の符号発見。
JG6CDH,JE6QFP,JJ3JHP 3QSO TNX!
今日は３局ともこちらからコール。
Feb 04, 2006
デリカ車検
一昨年買ったデリカが、うちにきて初めての車検である。
久しぶりの土日休みなので、週末は車を使い月曜日の午前中にディー
ラーに置いてくるつもりでいたが、シャックで荷物整理をしていたら、
地吹雪のような荒れ模様になったのでディーラーに入庫を前倒ししても
らい午後から出かけることにする。
ところが、それから天気は小康状態になり全然荒れなくなった。
しまったかな。と思いながらディーラーまで。代車（ランサー）を
受け取り返ってくる。リアスポイラなどがついているが、タコメータが
ない（この手の車でタコメータがなくスピードメータが真中にある奴っ
て、グレードが低いと言うのが俺らの時代の定説だが。。今はどうかわ
からんけど）ディーラーで整備しているはずの車だがサスも異常に低い
ような気がする。ま、とりあえず来週までの借り受けだから。。
通勤用の超株もリアブレーキ直したり、散在が多いな。。
午前中バイパスを通ったらさくらぎ亭にマスター（Hi）の車があった
ので帰りに寄ったら「明日は新潟コンテストだね」と言われ、え？って
感じ。。。しまった～。。アンテナもないし移動の道具もないよ。。
Aug 03, 2005
備えあれば
夏休み１日目。
朝から暑い。まず再々入院から帰ってきていたVTのエンジンをかけ
てみる。一時はスロットルを空けるとマフラーからガソリンが放出し
たり散々な目にあってきたが何とか直っているようだ。
だがタンクを開けると全くガソリンが入っている気配が無い。
とりあえずガソリンだけ詰めてくる。
本当はアジトへ行って車の荷物を降ろしてくるはずだったが時間が
無いので助手席を跳ね上げるために必要な部分だけ取り外して三条の
ディーラーへ。
点検のほかにオイル交換＋エレメント交換も頼んだので午後２時過
ぎにあがるですと。代車が出てきたのでそれでいったん家に戻る。
三菱なのに代車はカリーナですと。1800位あるとガソリンは快適だ
なぁ。出足が違うモンね。
久々にミッションの車に乗ったのでシフトノブの感覚を堪能する。
が、足はクラッチを踏むことを忘れていて出る時にガツッとやってし
まうことが数回。
姥が山の武蔵まで行って草履だとかクリップ式扇風機（グレードが
上がって首が振る奴Hi)を買ったりする。
そのほかツートップと祖父地図にもいく。祖父地図は立体駐車場な
ので自車では入っていけないのだ(笑い
結局４時過ぎにデリカを受け取る。やっぱり音は静かになったよう
な気がする。エアコンが入ると暗くなるような気がするのは気にしな
くていいようだ。
それにしても体調が本調子で無いので、三条まで行っておきながら
移動運用もしないで帰ってくる。新津のブックオフで立ち読みした程
度。
Jun 04, 2005
VT再入院
パーツ交換だけで生き返るというものでも無いなぁ。
やはり寄る年波なんですな。バイクと言えど。。。
最近朝になるとエンジンが掛からない現象に悩まされる。
今日も結局超株のお世話になって仕事へ行ったのだが、帰ってきて
かけてみたらVTのエンジンがかかったので、そのままGSへ行き、帰り
にバイク屋へ直行、そのまま置いてくる。
やっぱそろそろ引退かな。。。
