Dec 30, 2005
俺は無線が好きなのか？
昼間の大惨事を目の当たりにして。。。。まず思ったのは「とりあえず
片付けなくちゃ｣と言うこと。まぁそれはそうだろう。
意外に落胆はなかった。心の隅にいつも覚悟が出来ていたと言えば格好
いいが、それよりもどこかでのめり込むほど無線が好きじゃないのではな
いか？と言う思いが常にあることもまた事実である。
例えばリアルタイムを見ながら思うのは、常に熱心な皆さんの活動だが
こちらはQTHをハムログでチェックしてない所でも、ま、いいか、みたいに
呼びに行かないことも多い。自宅にいる時など特にそうだが。。
別宅シャックまで持って狂ってるね。。。と言われたこともあるが、そ
れとて毎回山や川っぱたでアンテナ上げてどこかを狙うほどの情熱ではな
い。行けばアンテナを上げる必要もないし、電源を入れれば即オンエア
可能だ。
特に目的があるわけでもない。そりゃDXをやればDXCC、国内をやれば
JCCやJCGを一応の基準としてカウントしているが、別にアワードをめざ
すわけでもなし。。
台風でアンテナがやられたり、雹でガラスが割られたりした時もそう
だが、これからアンテナを再建するかどうか考えるわけだが果たして、
それだけの価値が意義があるのか？と言うのをいつも考える。
｢来サイクルまではやってないよ｣が口癖だが、それが現実になりそう
だ。
｢五十嵐さんは絶対やってるって｣といつも言われるが、心の中ではい
つも自問自答している。
また今回みたいな目に会うかもしれないのに。。。とかそこまでやっ
てどうする？みたいなのが先に立ってしまう。
なにくそ！と言う情熱で迷うことなく再建出来ればいいのだが。。
今までも挫折しそうになった時は常に誰かの叱咤があったように思う。
そんな自分の思いに対峙するいい機会なのかもしれない。
10日ぶりの休み
19日以降休めなかった。
23日も休みだったはずが出勤になり、今日は10日ぶりの休み。
昨日「明日休みの奴は全員出勤が。。。｣とか言う話をしているのを
耳にしたのでしらんぷりして帰ってきて、今日は電話が来るまですっと
ぼけていようと思っていたが、結局電話は来なくてそのまま休んでも良
いようだった。
まず気になったのはシャックの様子だ。
あの高圧のぶっとい電線が振られてショートするような風である。
91年にSS-126を真っ二つに折った19号台風、去年クランプを全損した台
風でもそんな原因の停電はなかった。
だがなんかいやな予感がする。連日の低温でガラスが凍りついたのが
風圧で割れて部屋の中に雪が吹きだまっているような夢を何度か見た。
今日は例え処分を受けてでも仕事は休んで見に行くつもりではあっ
た。
土手を走っていくと二本のタワーが見えて。。。来るはずが一本しか
見えない。いやな予感が現実となったか。。。と降りていくと、無残に
横たわるタワーがあった。
川から常に風が吹くので川の反対側、建物とは逆方向に倒れていた。
２段のステーを取っていたアンカーが引っ張られて地表に出現してい
た。タワーが倒れたことで同軸ケーブルが引っ張られ窓が開けっ放しに
なっていた。ローテータのコネクタは抜けて窓際まで引っ張られてい
た。
とりあえず悲惨な状況を想像して土足で二階まで上がる。
中は意外にあれていなかった。風から陰になるように窓があったこと
と、風が強いのでそれほど濡れなかったらしい。だがリグなどは電源は
怖くて入れられなかった。
タワー側の同軸は全て窓の外に出し窓を閉めた。と同時に吹雪いてき
た。
借地であり、いつかは撤退と言うのを常に頭に描いてはいるので不思
議と思ったほどがっくりは来なかった。
事故を起こした頃だったら酷く落ち込んでいたかもしれないけど。。
それにしてもろくなことのない一年だったな。。。
来年は休みもろくになく、平日に固定に来てもDXも狙えないのでは
ますます張り合いがなくなってしまうな。
まだ今後については未定だが、ローバンドのDXは絶望的だろう。
とりあえず3Y/Pが狙えないのは痛いところである。
そろそろ無線も潮時なのかな。。
[今日のVO-52]
朝のパス：JM1LRA/1,JH4PQM 2QSO TNX!
21時台 ：JA2OLJ 1QSO TNX!
Dec 28, 2005
しかしさむい
しかしこんなに何日も路面が凍結しているなんて、あんまり記憶にない
ような。。。しかも夕方からテロテロである。
北陸道で事故に行き合わせた中学生。。。かわいそう。
黒崎とか？。。。本当だったら楽しい冬休みを送るはずだったのに。。
昨日寝る前にLIVEカメラを見たら、高速の各県境はえらい凍ってるな
とは思ったけど。。。
[今日のVO-52]
朝0922のぱす。出勤直前にCQ。誰もおらん。。。
夜2150のぱす。仕事から帰ってきて何とか間に合った。JI3OQO/3 1QSO
夜2330のパス。JE6QFP,7L3AEO 2QSO TNX! でも沈んだのは早かった。
Dec 27, 2005
路面凍結
さほど荒れた天気でもなかったが、何せ寒かった。
夕方からもう路面が凍結していた。
今日も床屋柄の封筒が3通。S9SS,5W,J6。
今日のVO-52
昨日と同じくノイズレベル高し。中々自分の電波が捕まらなかった。
補足してTRACKボタンを押し、ワッチモード。
JA1XCZ/4 1QSO。TNX!
Dec 26, 2005
あら。。
仕事から返ってきてCALSATを見るのが日課になった。
23時頃から最終パスか。。。と、BISTROスマップを見ながら大笑いし
てると、CALSATの右側にある円に黄色いラインが。。。え？！まだ時間
には早いぜ。。。と確認すると、別の衛星の時間割を見てたぜ。。！！
自室にダッシュ、リグの電源を入れるとなんだか今日はノイズレベル
が高い。とりあえず回すと2,3局聞こえる。
こんなに時間が過ぎてからスタンバイしたことないので、焦りながら
短点を出す。やっとループバックを見つけ、VFOを回すとすでに皆さん
弱くなってきていた。。。慌ててCQ。。。でもこんな時は上手くいかな
いものだ。結局０QSO。
１日に１回のチャンスだったのに。。。あう;;
Dec 25, 2005
リターンぽつぽつ
今日から10日ほど遅番。。。VO-52も最終便に間に合うかどうかですな
ぁ。。
さて、Ｗに大量(と言っても30通くらいか)に出したのがまた今日も返っ
てきた。ZD9,TI9,EX0,CN。。。値上がりまであと少し。
Ｗのヂャ～マネのみなさ～ん。返信してくれるなら今のうちですよ～
（って、ＱＳＯしたらすぐ出せっつ～の)
さて、今日のVO-52
最終便のみ。JF1CCH/1(パイルになってたので祭に参加しましたHi)
JQ1HIV
JN1BPM/1
3QSO。。各局TNX！
まだ呼ばれてたような気もしましたが。。。アンテナは暖かくなって
から考えます。しばらくは耳悪いですがおおめに見てください。
Dec 24, 2005
そしてイヴ
別に普通の日と何も変らないさ（涙）
仕事いって帰ってきて飯食いながら無線を聞く。。。。--;
さて、今日のVO-52。
とりあえず終わり２つのパスだけ。
20時台 JA1BML,JR3KQJ 2QSO TNX!
22時台 JH3XCU/1,JH3HGI,JG6CDH,JJ3JHP,JJ1KXB,JG5WLV 6QSO TNX!
これがXmasプレゼントかな。。22時台のパスは強い感じではなかったが
GPでも安定して入っていた。前半３局は呼んでQSOしたが、自分の電波が
殆ど聞こえない位でも相手にはちゃんと聞こえてるのか苦労している感
じがない。こちらの耳が良くなればもっとQSO出来るんだろうなぁ。
そしてアップリンクももっとパワー絞れるんだろうけど。。。
今日ので大体15W程度。
Dec 23, 2005
今日も出勤
祝日も関係なく出勤。
仕事は山ほどあるのに残業はなしですと。そんなに金がないのか。
久しぶりに早く帰れたので床屋。
そう、床屋といえば床屋柄の封筒が来ていたな。
郵便料金が値上げになる前にと今月アタマに30通ほど出したのが
ぽつぽつ帰ってきてる。
今日来たのはJ38AA。昨日は5X1GSだったか。。。他のはこないかな。
[今日のVO-52]
21時台のパス：ループバックが取りづらく0QSO。
23時台のパス：JN1GKZ局とQSO。TNX!
Dec 22, 2005
大停電の朝に
こんな日に限って夜勤。
寒くて目が覚める。枕元にあるＲ４０を暗がりでつついていたら急に
「ぴぽっ！」と言う大きい音が。何か変なキーでも押したか？と思った
ら電源がバッテリーに切り替わった音らしい。
やべっ！と傍らにあったテーブルタップのスイッチをオフにする。
Ｒ４０はともかく、外付けのＨＤＤ（まわりっぱなし）がやられたら
泣くに泣けない。
昼頃出勤。だが停電は続いていた。幹線道路もバイパスに接続してい
る大きいところは信号が点いていたが、殆どのところは消えていた。
こう言うときは非常に危険だ。信号と言う秩序があっての通行はいい
が、信号がないとおのおのの持っているルールとタイミングが違うので
自分だけ気をつけていても意味がない。
電気は夕方くらいから点き始めたようだった。職場の真向かいのコン
ビニも暗い中営業していた。
帰宅ちょっと前に服部さんから掲示板があらされている旨連絡がある。
帰宅すると確かにあらされまくっていた。ちょっと細工して記事を削
除しまくり。
今日のVO-52は終便のみ。CALSATも立ち上げずにリグだけで運用。
JG3LGD,JJ1KXB,JA1GZK 各OMとQSO。TNX!
Dec 21, 2005
180円ラーメン
仕事帰りに、何となく腹が減ってバスセンターの立ち食い蕎麦でも
食いたいな～と思ったのだが、確かあそこは7時でしまると思った。
祖父地図へ寄ってから前を通ってみたがどうもやってない様子。
なんとなく麺類モードになっていたので、蕎麦とは違うが久しぶり
に180円ラーメンの店に行く。
勿論、味はいうに及ばず。どんぶりやコップはプラ製で安っぽさを
前面に押し出したその姿勢はいっそ潔くさえある。
気のきいたカップラーメンの生麺タイプでさえ200円以上するのだ
から、曲がりなりにも調理して180円はやはり安いと言うべきだろう。
だが、開店のころの引き締まった様子は今微塵も見られない。
チャパツのあんちゃんがダレタ感じで調理していたのだが、最後の
盛り付けの時にチャーシューを調理台の上にパラッと落とした。私は
カウンターに座っていたので一部始終を見ていたわけだが、平気な顔
でそれをまた丼に入れていた。
まぁそんなんで文句をつけるほど気が強い方でもないので黙ってい
たが、さすがにそのチャーシューは食わなかった。。。
まぁ年に１回行くかどうかの店だが、もう行かないな。。。多分。
さて、今日のVO-52は18時台の短いパスは晩飯。
20時台のパスはループバックを見つけるのに時間がかかり、気がつ
けばもう後半戦。慌ててCQを出してみるとJH0PVF岡田さんがコールし
てくれた。TUを送ってまたCQを出すと今度はJE6QFP局のCQが入ってき
たのでそのままコール、QSO。と言うことで2QSO。
もう一回パスがあるがどうかな？
[追記]
CALSATは表示だけで、PCコントロールを使わずにワッチ。
自分の電波を探すのが大変だが、あとはそうでもないな。。。
ただ、受信が出来たとTRACKを押してもそれがどこまでもついじゅ
うするわけではないらしい。何回かループバックを取り直す。
が、呼ぶときはこれでいけるようだ。
JE2WYA,JF1CCH/1(#1230),JR6LDE 各局とQSO。TNX!
Dec 20, 2005
休み取り消し
23日休みのはずなのに取り消しだってさ～(T_T)
所用があってさくらぎ亭に寄る。
20時頃帰宅で晩飯食った後にPCを起動すると丁度VO-52の祭が始まる
所だった。間に合うか？と部屋へ駆け上がり、847とtp240の電源を入れ
る。
今日はどうかいな？とパドルを突っつくとループバックが良く聞こえ
る。今回のパスは条件がいいみたいだ。とCQ出しまくり(爆
でも全然応答がない。と言うか、呼ばれてるのかもしれないけど聞こ
えない。自分のループバックは今まで一番と言ってもいいくらい良く聞
こえてるのに。。。さらにパワーを下げてメーター表示で5W程度でも、
いつもと同じくらい聞こえる。こんなにうちと相性のいいパスはないん
じゃないか？と思ったけども結局０QSO。
ひょっとして、あいつは呼んでも駄目だ。。。。とか思われてるのか
な？？次のパスは呼びに回ってみようか。。。
[追記]
最終パスは逆にたくさん受信できたけど全く飛んでいかず。
上手くいかんもんですな～。。でもGPでももうちょっと出来そうかも
Dec 19, 2005
どこが暖冬？
まだ1,2週間前くらいだったと思うが暖冬とか言う長期予報が出ていた
ような。それが記録的な豪雪ですと。なんだよそれ。。。
昨日も午前中は寒くて外出できなかった。
午後から少しシャックに行く。ブリザードのような吹雪でスノーノイズ
もあり、晴れ間に無線をやる感じ。
その中でも土曜日にSATでQSOしたMGUさんとIVGさんが移動で出ていた。
早速呼ぶとMGUさんもIVGさんもTNX SATと打ってきてくれた。
IVGさんはNOMESHIKOKIと長いのを打ってきてくれて思わずニヤリ。こち
らもHIを返す。
夜のSATはJF1CCH,JM1LRA局とQSO。
今日は非番で夕方までうだうだしていたが、昨日のオフセット印刷の
QSLをあるだけ打ったので、それを関本に置いてくる。ついでにCQ誌購入。
VO-52は方向が悪く最初の3～4分しかループバック取れず。
どうも北側を飛ぶときにタワーが邪魔になっているのか。。それとも
うらのアパート？次のパスは南側みたいなので、推測が正しければ少し
は聞こえるんではと。。。
[本日のVO-52]
JG6CDH,JK1NLO,JA1COU 各局QSO御礼
Dec 17, 2005
少し進歩
午前中天気が良かったが、午後からは良くなかった。
帰ってくるときは霙が吹き付けてかなーり厳しい状態。
さて、帰ってきて240を起動すると、VO-52で３回ほどチャンス
があるようだ。
まだ時間があるので847を操作する練習。
昨日岡田さんのBLOGに書き込んだときに貰ったコメントでは、
SATのREVにするとあったな。。。とそのようにボタンを押してお
く。時間が来た。パドルの左側をつついて短点を出すと、弱くPP
PPP...と聞こえる。おお、モニタースイッチは入ってないから、
ループバックしてるんだな。と、思い切ってCQを出す。
どうも周波数が変化していくので呼ぶとき、CQを出す時、変化
していく表示を見ながらこれでいいのかな～？なんて思いながら
だが、早速呼んで来てくれる局がいるのであながち間違いでもな
いのだろう。(と思いたいHi)
１回目のパスで
7L3AEO
JH7PKU/0
２回目のパスで
JH4MGU
JJ3JHP
JJ1KXB
最終パスで
JA5IVG(応答があったのは確認したけど。。こっちのはとれたかな）
各局とQSO出来る。んん、見たようなコールばかりなような(笑い
岡田さんのBLOGやのめし掲示板を見てると他にも呼んでくれている
局は結構いるようだ。
正直自分の信号も弱いのでアンテナを何とかしなくちゃいけない。
一昨日の初交信に比べれば少し進歩したかも。。まぁ問題山積な
ところもあるけど。。
Dec 16, 2005
ドカ雪
昨日さくらぎ亭から鍵をもらっていたのだが、とてもじゃないけど今
朝は行けたもんじゃない。。。朝トイレに起きたら家の前の道路が白い。
えらいドカ雪だったのだ。。。
夜勤だったのでそのまま二度寝。
帰ってきて確認するとVO-52のパスが一回あるようだ。
10分ほど前にPCを起動してソフトからどのボタンを押すとどういう動
作をするか色々いじってみた（相変わらず説明を読まない奴;;）
でも？？ダウンリンクの周波数を上げ下げしてもアップリンクの周波
数が変っている感じじゃない。普通送信と受信は一対のものであるはず
だから、片方を変化させてもう片方が変らんのはおかしいよな。。。と
思いながら聞いているとCWが弱く入ってくる。
大体から昨日より全体的に信号が弱い気がする。
最初にJHPさんの信号が聞こえたのでとりあえず短点を出してみて聞
こえるかな?と思ったが聞こえない。あれ？あれ？とあちこちでやって
みたけどうまくない。
岡田さんのBLOGを読むと俺のらしい信号が聞こえていたらしい（汗
まだまだ要修行だな。。。。（汗
Dec 15, 2005
どたばたSATデビュー
仕事帰りにさくらぎ亭に寄ったらまだ車がない。明日は夜勤なので
朝起きられたらシャックへ行ってみようと思い、シャッターの補修を
お願いしていたため鍵を預かってもらっていたのを貰いに行ったのだ
が。。と言うことで晩飯の前にメールを書いておいたら関口さんから
TEL。「きょうやっておいたよ」とのこと。
ちょっと夜分遅かったがお邪魔して鍵を受け取りに行く。
やはり下の部分が錆びてもげてしまい、全部巻き上がってしまって
大変だったそうだ。えらい手間をかけさせてしまった模様。
帰ってきてからBLOGの返信を書いていると、先日書いた記事に岡田
さん（JH0PVF)から「SATまってるよ～」とのコメント。
どれ、とCALSATをみてみると、今日もう一回パスがあるじゃない。
とりあえず自室に上がる。
何せ全く予備知識がないので何をやればいいのか。
とりあえずCALSATから呼び出すFT-847のコントロールソフトでやっ
てみようとTP-240を起動、232Cケーブルを240と847の間に接続。
衛星が来る前にさっといじってみるか、と思ったが全く要領を得な
い。イメーヂ的にはCATで周波数やモードを読み取って、VFOやスイッ
チをいじると追従するのだと思っていた。
だが、まずもって最初に通信出来てない。comの速度設定がNG.
直す。ようやく通信出来た。
さて、とSATモードにしてVFOを回すが回したところに追従するので
なく、回してもソフトで表示している周波数にすぐ戻ってしまう。
しょうがないのでカーソルキーでUP/DLするが、これが全く進まない。
そうこうしている内に祭り勃発。まずJJ1KXBさんのCQが聞こえ出し
た。とりあえず呼んでみれ、と呼んでみるが全く応答なし。
だいたいこのシフトは送信と受信とどっちを固定するんだっけ？（ぉぃ）
あれこれいじっているとまたモードがSSBになってるし。。。くは～
などとばたばたしているともうウィンドウが半分終わってる。。
と、JH0PVFのCQが聞こえた。再度トライ！と呼ぶとさすがベテラン。
すぐに？が帰ってきたのでとりあえず呼んだら応答あり！無事にQSO。
その後もなかなかリグのコントロールで試行錯誤をしてみたがサッ
パリ要領を得ず。JN2UIYさんの信号が聞こえたがもう終了の時間だ。
賑わっていたバンドがあっという間に静まった。
まず847をスマートに操作出来るように練習しないといかんな。。。
そしてGPはやはり弱いなぁ。。
Dec 14, 2005
アネーハ
どこの番組も証人喚問のダイジェストばかり。
聞いてて思ったが、アネーハ氏は良くも悪くも生真面目すぎる、と
言うか正直仕事は一生懸命やるタイプと言う印象は受けた。
ただ、うまく立ち回ることが出来なかったんだと思う。最もそれに
対して会社側は百戦錬磨みたいなのばかりだから、アネーハ氏はもう
そこにはまり込むしかなかったのかも。。。まぁあくまで印象ですけ
どね。
そして、誰に聞いても耐震構造の疑惑とともに頭髪の偽装も噂され
てますな^^;
寝飛ばした。
昨日車の中をいじるのに、FT-847を降ろしたので部屋に持っていき
セットした。
日付が変わる頃ようやくCALSATを起動して確認してみたがすでにパ
スは終わっており、次に聞けそうだったのは今日の２０時半頃のパス。
しかし、コタツに入ってガッテンを見てたら寝飛ばしてしまい、起
きたらトリビアだった。。。
今日はもう一回あるみたいだけど、無線機の前に座れるかなぁ？
やっつけ仕事
しまった。日付の変るうちにファイル置くことが出来なかった。。。
今日（火曜）は非番。
午前中は家にいた。今日は猛烈に冷え込んで寒かったからである。
が、家にいて何もしないのも勿体無い話なので、足のジョイント部品に
亀裂の入ったOPデスクを解体。久しぶりにデリカの室内が広く見えた。
午後から昨日に引き続いて武蔵。
L字型の金具と螺子類、それにいつもの合板(45cm*180cm)を買い、店
で室内幅（Lアングル間の長さ≒142cm)にカットしてもらう。
昨日買っておいたLアングルを室内のプラ材にモク螺子で留めてみる。
だがあまり固くない材質のようだ。しかも運転席側の１個の穴あけたと
ころが下にフレームがあって螺子が当たって持ち上がってしまい、外れ
てしまったので別の場所に穴を開けなおしたら前の穴との間に亀裂が
走ってしまい、やむなくもう少し上に穴を開けた。
反対側も同じように上の方に穴を開けなおす。
２つのLアングルの先端に今日買ったL字金具をつける。板がずれない
ための金具だ。そして出来た枠に合板を入れて即席のOPデスク完成。
ただ。。。両側のLアングルを留めた内装の部分は決して強度のある
部分ではないのでどのくらい持つかは不安。。
しかも、142cmもの板を中で支持している部分が一箇所も無いのも問
題。一応TS-850は乗っかったものの、12mmの厚さの合板だけで支えるの
は厳しいかもしれない。とりあえず様子見だ。
車幅一杯なのでモノは置けるが、強度は無いのでイマイチかも。
しかも、オイル交換やエンジン内のアクセスには板を外す必要がある
。本当は真ん中あたりで支持があって、そこから助手席側だけ着脱出来
るようにするのが理想なんだけどな。。結局リグも固定出来ないし、そ
のほかの小物類も固定することが出来ない。それはちょっと不満。
まぁ今ので様子を見て、心もとないようなら手を加えると言うことに
しよう。電源やエレキーは板の下に押し込めることが出来るので、それ
は多少の救いだ。
あとは床を整理しないと駄目なんだけど。。。一度全部出さないとだ
めだなぁ。。。
Dec 12, 2005
アフリカは遠い
夜勤明けなので起きられないと思っていたが５時半頃起きたのでシャ
ックに来る。レポートはぱっとしてないが、うちでもVQ9LAの信号が聞
こえていたので参戦。しかし飛んでいかないわ。。。
160でのアフリカはやはり遠いようだ。
7MHzにあがると5Hと7Qが並んで出ていた。両方とも200WでQSO出来。
2UP。
0725現在まだVQ9の信号は弱く入っている。しかしQRNと打ちながら
CQを出しているのでQSOは無理だろうな。。。
メーターが振りきれそうに入っていたVQ9SSの160の信号が思い出され
る。あの頃はまだ1.8に出られないころで、JA向けのCQじゃないときに
聞いた信号だった。あれは楽勝に出来そうな気配だったけどなぁ。。
Dec 11, 2005
無線なし週末
土曜も日曜も仕事。
今日は午前中布団の中でのめしワッチ。
NEWはCYIさんのいすみ市＠10MHzくらいか。。。
今日仕事の合間に日曜の出勤ってどうよ？みたいな話を
同僚としていた。確かに日曜日の仕事は比較的楽だし気楽
なんだが、日曜日に仕事って事自体やっぱり納得いか～ん。
Dec 09, 2005
サテサテ
RS232Cクロスケーブルが到着。
こう言うのはオークションが便利だ。種類があるし安い。
（巷ではcomポートを使う機会が少ないのか、見なくなった）
FT-847のリグコントロールに使う予定。今日は雨だからまだ車から
降ろしてないけど。。週明け頃から聞いてみますかね。
とりあえずのめし（GP)で
Dec 08, 2005
これといって
やることもない休みだった。。
朝６時半頃起床。クラスタを見るとぽつぽつ上がってはいるが、量的
に見てそれほど賑わっている感じではなかったので二度寝。もうこの時
点で負け犬だな。。。
１０時頃出かける。姥が山の武蔵。腕時計の電池交換、小型の蛍光灯
や滑らないシートの小さい奴を買う。その足で豊栄のベイシアへ。
ジーパンを買ったけどすそ上げ出来るのが２日後ですと！！ぐは～！
また来なきゃいけないのかよ。。。キャンセルすればよかったかな。。
ダイエーだったら３０分もあれば出来るんだけど。。
豊栄市内のラーメン屋で昼食。何も言うまい。
昼の１時頃客のいないようなラーメン屋に入ってはいけないってこっ
た。
シャックへ行き、車の中を整理。野菜カゴ(と言われる四角いプラメッ
シュの入れ物)を買ったので後を少し整理しようと思ったが、GAZのステ
ップ君と違い、荷室が狭く形もいびつなので、このカゴが２段でスタッ
ク出来ないみたいだし横にも並ばないみたいだ。。。もう少し荷室の集
積度を上げたいところなんだけど。。。
いろいろ突っ込んである袋を開けたら基台が出てきたのでハッチにつ
ける。ケーブルもあった筈なので後でつけよっと。
夕方４時頃さくらぎ亭の前を通ったら車がある。しかも鎌田さんの車
も。。。早い時間にいるなんて珍しいなと思って寄る。
７時過ぎに帰宅。夕飯を食ってBSのアニメを見る。
雲のむこう、約束の場所 嫌いな展開ではないけど塔と女の子の関係
並行宇宙だかなんだか、その辺は意味がなかったような。。
Dec 07, 2005
天気が良かった。
この時期にしては珍しく良い天気だったような気がする。
さすがに風は冷たかったけど。。。青空を久しぶりに見たな。
＃多岐川華子ちゃん。。少し前さんま御殿で見たときかわえぇ～とか
思った覚えがあるけど、今日の愛エプ見たら髪の毛も染めちゃって
なんだかケバくなってたな。。お母さんも泣いてるぞ。。（笑い
＃しかし、長野の小学生はいまだ見つからず。。。ここまで大事にな
るようなことなのか? 事の発端は。。。と言う感じだが、現地は
雪も積もってるみたいだし洒落にならないかもな。。無事見つかっ
たら見つかったでお騒がせだし。
Dec 06, 2005
自主研修
とは名ばかりで、全員強制参加である。
ただ昔は残業代が出たのが今でなくなったと言うこと。
とある課の課長とやらが俺の隣だったのだが、一番嫌いなタイプ
の人間で、講義が始まる前や終わったあとに「よろしくお願いします
」だとか「ありがとうございました」だとか言うのだけど、人一倍で
かい声を出したり、拍手の時とかも聞こえよがしに お前、手が痛く
ないか?と思うほど手ェ叩いてる。。。
そのくせ肝心の話の時は船漕いでたみたいだがな。。。
昔はそんな事無かったが今は昇格なんかの方法も変ったので、上に
対してゴマすったり、トップの連中はまるで将軍様扱いである。
今時田舎の町工場でもそんな時代遅れな感覚は無いのに、もう駄目
だなこの職場は。。。
今朝まで残っていたシャーベット上の雪も午後からなくなっていた。
だが明日もまた雪の予報。今も霰だか霙が降っているらしい。
タワーのラチス部分のパイプに当たってキンキン音を立てている。
KJRさんの板でCRKさんが2114からのSATに出る、と書いてあったので
手元にある817で聞いてみた。おお、聞こえる聞こえる。。。でもあま
り呼んでる人がいないような。。。と言うか出てる人も少なかったな
。。。CRKさんと、SSBが一波（QSOしてたので相手も）それにSSTVが一
波位か。。
Dec 05, 2005
雪！
なんか寒いと思ったら。。。雪！である。
車もタイヤが空転する場面も合った。まだ交換していない車も
あるのか、幹線は渋滞するし。。。
いやな季節の本格的な到来だ。
Dec 04, 2005
12月にしては珍しく
何気なく朝目覚めたらブレーカーが落ちたらしい。
すぐに復帰したが、隣の部屋のPCは落ちたままだ。恐る恐る電源を
入れたら起動したが。。。
なんでも炊飯器のコードが悪かったとか？おいおい火事になったら
どうするんだよ。。
それ程天気も悪くなさそうなので９時頃出かける。
アテは無かったが、胎内市の標識でも撮影に行こうと思いバイパス
を新発田方面へ。途中移動局を呼びながら走行。
道の駅豊栄で朝飯、そのまま走っているとTESTと聞こえる。んん？
AXTさんにメールで聞くとKTTESTとのこと。そういや一回出たこと
あったな。。。
胎内市の標識を写してから、どうしようか考える。
全く忘れていたのでPCも積んでないし。。。１０～２０時ってのは
結構長丁場だしナァ。。とまだ時間も早いことだしとシャックに戻る。
食糧を買い込んでシャックに行って規約を確認すると3.5と7しか部
門がないのか。。。とりあえずマシンガンCQを出すものの全く呼ばれ
ない。これじゃ移動してた方が呼ばれそうだな。。。
前回のログを見返すと10時間で150局程度しかやってないようだ。
1200に辞めて再び胎内市向けに出発。
1300前後にQRV開始。波打ち際だが風はあまり無くそこそこ呼ばれて
面白かった。HBも厳しかったがSVC出来ないわけではないと言う程度の
condxだ。
少し早めに辞めて、電気屋にRS232Cケーブルを見に行く。が、LANが
主流なのか今そんなの無いんだよな。。目的の奴が見つからず帰宅。
あとはSASEつくりの続き。でも手が疲れた。。。
Dec 03, 2005
どろなわ
JH3YKVのBLOGを拝見してUSの郵便料金の値上がりに驚く。
ぐは！まだ６０￠時代に買ってきてもらったシートの切手と、その後
８０￠に値上がりした時にUSPSから買った２０￠の切手も在庫してるの
に。。。これでまた４￠の切手をシートで買うなんてのも馬鹿らしいの
である分だけ使ってしまおうと今頃SASE作り大会（汗
なんか、切手は結構潤沢だけど、床屋柄の封筒が底を付きそうだ。。。
Dec 02, 2005
きっつ
夕方食ったラーメンの油がまだもたれてる感じ。
歳になったナァ。。
あわただしく冬支度
昨日寝る前に雷がなっていたので、今朝はシャック行きは断念。
でもそれほど荒れてはいなかったようだ。。
９時前におきてバイク屋に電話。タイヤ交換の予約を入れる。
朝飯食って出かけようと鍵を探すが中々見つからない。思えばこれが
今日一日のアヤの付き始めだったのかも。
バイク屋に行ったら自転車を貸してくれたので乗って帰ってくる。
その足ですぐに車のタイヤを交換に出かける。と、ダッシュボードを
開けてなにげに前回のオイル交換時期を見たら、とっくに時期を過ぎて
いたので先にオイル交換をするために家労法度に向かう。
約１時間でオイル交換終了、次にタイヤ屋に向かう。昨日の晩新潟市
でも初雪が観測されたせいか、客が多い。
とりあえず名前だけ告げてTVを見ながら待っていた。
と、作業着のに～ちゃんがきて「お客様のタイヤ、ボルトが一本はず
れないですが」とのこと。腐食がどうたら言ってたが、そうではないら
しい(後でナットを見たが黒くはなっていなかった)交換はこの１０年こ
の店に頼んでいる。春もここで交換してるんだから、これって結局ここ
のせいなんじゃないか？と思ったがしょうがない。とりあえず外してみ
てくれと頼んだら「やっぱり折れました｣ですと。
その足でシャックへ幾つもりだったが、急遽ディーラーに電話して、
ボルトの在庫を確認してもらい、いったん家に帰って昼飯を食い、WEB
でアンテナの注文を出してからディーラーへ。
担当の佐藤さんはいなかったけど話は通っていたのですぐに修理開始
。１時間ほどで終了。
ハブ分解、ボルトは折れたのと、他にもナットが回りにくい物があっ
たと言うことでそれも交換。工賃をざっと聞いたらまぁ込みで8Kくらい
らしいのでホッとする。それにしても高くついた。。
夕方バイク屋にバイクを回収に行く。
これも現金で払ってきたので今日１日ですっかり散在してしまった。
Dec 01, 2005
残り1ヶ月か。。
なんだか、ついこの前「あけましておめでとうございます」なんて
言ってた様な気がしたのだが。。。気が付けばもう12月。
天気もヨサゲだし、朝シャック行ってワッチして帰りにタイヤでも
交換して帰ってくるか。。。なんて思ってたけど、結局こんな時間ま
で布団の中である。
結局午前中フリーみたいだけど、意外に時間取れないよな。。
これから行って間に合わなかったら大変、と言うことで出勤までう
だうだ。
